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    转眼间，这头雷虎像是失控了一样，从训练场一头奔向另一头，轰隆隆的声音响彻全场。

    雷虎在训练场中的奇怪行为立刻引起其他人的注意。

    这可不是人在奔跑，人对于平衡的掌控是从婴儿期开始学习，由小脑掌控，经过许多年的适应，才形成平衡感。人在奔跑中，做到身体平衡所调动的神经元细胞和肌肉群复杂得无法想象。

    机甲的运动机制简单许多：当机甲动力系统感知到驾驶者足尖用力时，雷虎相应腿的脚后跟会弹出动力齿，与此同时，机甲腿的踝关键弹起，对地面施加推力，整条腿被赋予动力，这个力量传递到整台机甲，两脚前后施加力量，让整台机甲动起来。

    眼看着这台疯狂的雷虎越来越快，快到极限时，步伐失调，两只巨大的行动足跟不上速度的节奏，机体前倾，左脚一拌，轰隆摔了出去，人仰马翻，在钢铁地板上划出一串闪亮的火花，发出刺耳的摩擦声，雷虎翻滚了五十多米才停下来。

    驾驶舱闪烁起红灯，系统发出声讯警告：“左踝关节连接器断裂，右膝传感器烧毁，右肩连接链断裂……机体总体损伤13%，动力系统损伤37%，损伤影响：无法奔跑，最快时速无法超过十公里……”

    围观者纷纷摇头，有嘲笑着，也有不理解者。

    还没学会走，就想学着跑的人并不少见，但像他这么疯狂的人却不多，好在是在训练场，机甲损伤不需要付费修理，找场边的训练师维修，就可恢复原状。

    毫无疑问，超越极限的奔跑，立刻将雷虎的性能桎梏凸显得淋漓尽致。

    首先，当岑牧步伐的频率超过一秒三步时，雷虎会忽略岑牧后续步伐数据，而这就是步伐紊乱的开端，原因不难理解，机甲毕竟是机器，做不出这种高频的运动，尤其是对于天擎类沉重的机甲。

    其次，雷虎抬腿幅度不够高，导致步伐不大，对于减速有很大的局限性。

    第三，雷虎的压力感应系统存在bug，还是犯了天鼬推进器压力感应器的老毛病，用纯力量值来界定发力，而非用力量增减幅度来界定发力，这意味着对于力量能力者来说，轻轻一踩，就可能让雷虎发出最大力量的推力，让操纵者无法适应。

    针对这些弱点，岑牧记录下来，并且作为一名工程师，他心里也有了相应的对应策略：步伐感应器应该增加一个压力传动装置，当步频变快时，驾驶舱靴子要及时反馈出更沉重的抬脚力量，拖住他的脚步，以防止人们步伐变快，而超出雷虎传感器的反馈范畴；雷虎的抬腿幅度可以再提高四十五度，这样可以通过迈出更大的步子，以便于减速急停；优化雷虎的压力感应系统，使用和天鼬一样的力量幅度感应方案。

    岑牧操纵机甲爬了起来，到一旁将机甲修理如初。

    野蛮测试有野蛮的好处，能最快暴露机甲的问题，岑牧敏感地觉得当人体的步频和靠近雷虎的极限速度的步频时，再找到合适的步伐距离，雷虎就能发挥出最佳的运动性能。

    然后，岑牧再次开始奔跑，操纵雷虎绕场奔跑，一点点将速度提起来，慢慢的，他找到了最佳步频，接下来，他开始调整胯部的幅度，速度也在一点点的尝试中越来越快。

    渐渐的，雷虎的奔跑姿势越来越协调，在感知场的辅助下，跑得越来越流畅，人体和机体的契合度终于在雷虎奔跑若干圈之后，达到了100%完美契合，这个完美契合的表现就是，让雷虎跑出了七十公里的时速，比官方给出的最快奔跑时速五十公里，提高了40%。

    第二次奔跑就能跑出这样的效果，这台雷虎再次吸引训练场其他测试者的注意力。

    “三子，来十七号训练场看看，这边有个妖孽，第一次用雷虎全力冲刺，把自己摔了个狗啃泥！本来以为这家伙就是逗逼！妈的！第二次跑竟然跑得溜得很，越来越快，好像还打破的官方的奔跑记录。我靠！我看很多刀锋掠食者都跑不出他这速度，**得飞起！”

    “真的假的？你别骗我！你确定是雷虎吗？”

    “靠！你以为老子是傻逼吗！五米一的雷虎和三米的刀锋系列，我会分不清楚？！赶紧来！骗你老子jj缩短一厘米！晚了，就看不到了。”

    “你快录下来啊！这视频绝对够吹一阵子的牛逼了！”

    “艹！光顾惊讶，竟然忘了。”

    ……

    “他竟然是在测试雷虎的性能？！这是哪家公司的人，测试做得还挺专业？”
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