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    比如说起跑二号位的保时捷，它4米5的车长比那些小钢炮们长一截，高转弯的离心力让它的外侧轮胎和悬挂压力极大，如果度过15o，在卡弯时它的后轮说不定会与车体摩擦。

    所以每次过弯，所有的车辆都被逼着踩刹车，然后大幅度转弯，在车头摆正后，抽空踩一脚油门加，可没过几秒，又是弯道，不得不再次减。

    这时候，小排量的轻量级车的机会来了。

    在第一个卡弯的出弯处，李勇猛踩油门，涡轮爆，小车给了他强大的背推感，从保时捷身边一晃而过，越了它！

    因为是跑和性能车组，车手们之间的斗争逐渐成了气候。

    呜！

    呜！

    呜！

    第一圈驶过，站在等候区的观众们在巨大的声浪中欢呼叫好，第一名还是顿，第二名竟然变成了谁都没有想到的小飞度，那些大排量的跑和性能车，全都被他们甩在身后！

    两圈熟悉过后，已经有车手按耐不住了，开始尝试车。

    谁都知道自己的车贵，擦碰一下几万块就没了，撞了翻了恐怕几十万都打不住，所以他们会小心翼翼的操控。

    但意外总有生，一辆奥迪TT在和斯巴鲁翼豹争抢内道路权时生车头侧面碰撞，幸亏奥迪TT底盘重心比较稳重，在撞掉自己一个后视镜后摆正车位，车头剧烈摆动，还能保持高前进。

    而那辆被撞的斯巴鲁翼豹就惨了，被奥迪TT从侧面撞来，自己正好压路基切内弯，直接失控冲向弯道内侧的草地，脱离赛道，在草地上打了亮个旋转。

    呼呼呼！

    后面一辆辆跟着车队过弯，斯巴鲁翼豹重新挂档，轰鸣着回到赛道，可惜从第四名落到最后一名，只能想办法拼命追赶了。

    “真惊险！”
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