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    这个驾照对应一个极具噱头效应的比赛，叫做季风大满贯，任何人都可以参与的挑战，不限尝试次数，不限挑战时间，只需要通过挑战，就能立刻获得这个执照。

    季风大满贯赛事分三轮，共十二场比赛，每轮赛事组分别对应147场比赛，一轮一过，意思是每轮赛事组中有任何一场比赛失败，这轮赛事组需重新开始计算，而只要通过了一轮，那么这一轮永久有效，可挑战下一轮。

    第一轮赛事组只有一场比赛，但就是这场比赛拦住了联邦99%的飞行车赛车手，这个典故被人们调侃戏称“季风一轮游”。

    第二轮赛事组有四场比赛，整个联邦完成第二轮赛事的赛车手不足百人。

    季风大满贯赛事有一个风云榜，风云榜单会列出排名最好的前两百米名记录，记录显示，整个联邦完成所有大满贯赛事的赛车手只有一人，这人叫做“马丁·保罗”，职业赛车手，现在效力于季风一队，是首席赛车手，圣马丁正是为了奖励他的卓越表现，而生产出来，他被誉为最接近神的男人，联邦万人偶像。

    风云榜第二名止步于挑战赛第三轮第六场，也只有一个人，而整个通过第三轮第四场的人不足十人之数，可见大满贯赛事的难度。

    季风公司没有料到策划人员的无心之作——大满贯赛事，成为联邦最热门关注度最高的飞行车赛事，也没料到人们对于打破它的热崇度，后来，季风公司意识到这是一个极好的广告，于是，给大满贯赛事加了一系列通关奖金现金奖励：

    一次性奖励——凡第一次通过大满贯赛事第一轮，奖励联邦盾50万，第一次通过大满贯赛事第二轮，奖励联邦盾1000万，第三轮6000万；

    冲击奖励——从第三轮比赛第四场开始，每次突破到第四轮，奖励联邦盾100万，突破第五轮奖励联邦盾200万，突破第六轮奖励联邦盾300万。

    大满贯赛事出现后十来年，至今仍有不少人冲击这类比赛，并且乐此不疲。

    对于季风公司来说，他们是不亏的，因为人们要为组装汽车支付费用，也要为修车支付费用，尤其是像大满贯赛事，飞行车彻底损毁的概率是超高的，损毁后，重新修理好的费用是组装同一辆新车的费用的70%，光是修理费，季风公司就能赚个盆满钵盈。

    岑牧没有闲功夫去新手区一场一场积累积分，对于拿精英赛区的驾照也没有太多**，他盯上了季风大满贯挑战赛，不管是为了磨练技术也好，还是去拿奖金也好，他想试一试。


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